DELTACO e-Charge latauskaapeli, Suko - Tyyppi 1, 1-vaihesähkö, 3,6 kW, 6 m, musta
Deltaco e-Charge EV-1125 latauskaapeli, joka soveltuu Tyyppi 1 -liitäntää käyttäville sähköautoille. Tuote tukee Mode 2 -tekniikkaa, ja sen avulla voi kytkeä ajoneuvon tavalliseen maadoitettuun pistorasiaan. Säädettävä virtamäärä väliltä 10 - 16 ampeeria. Kaapeli on valmistettu TPE-materiaalista, minkä ansiosta se kestää öljyä, kulumista ja UV-säteilyä. Kontaktipinnat on hopeoitu, mikä parantaa käyttöikää ja sähkönjohtavuutta. Auton puoleinen liitin on suojattu säilytyksen aikana esiintyvältä pölyltä, lialta ja kosteudelta.
Autot, joissa on tyypin 1 pistorasia, on esim. Mitsubishi Outlander.
Latauksen aikana auton ja laturin välillä siirtyy dataa kahteen eri suuntaan. Kun kaapeli kytketään paikalleen, auto suorittaa testirutiinin. Tarkoituksena on varmistaa, että kaapeli on kunnolla paikallaan ja että auto on valmis ottamaan virtaa vastaan. Jos tuotteen käytön aikana ilmenee maadoitusvika, siinä oleva vikavirtasuojakytkin keskeyttää sähkönsyötön.
Huom.!Jatkojohtoon kytkeminen on kielletty. Kaapelia ei saa korjata, eikä siihen saa tehdä jatkoksia. Seurauksena saattaa olla tehon heikkeneminen tai käyttöturvallisuuden vaarantuminen.
Sertifiointi: TÜV 2 PfG 1908
Kaapelin tyyppi: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm² + EV07EE-H, 3G2,5mm²
Suojaluokitus: IP66
Paino: 2,05 kg
Käyttölämpötila: -25 °C - +55 °C
Suomen, Ruotsin ja Tanskan sähköturvallisuusviranomaiset suosittavat, että sähköautoja ei ladata säännöllisesti asuntojen ja lämmityspaikkojen pistorasioista. Huomioi maakohtaiset määräykset ja seuraavat asiat:
• Jos rakennuksessa on vanhoja tai viallisia sähköasennuksia, nämä saattavat ylikuumeta käytettäessä suurta virtamäärää pitkiä aikoja kerrallaan. Seurauksena saattaa tällöin olla tulipalon vaara. Tarkastuta tämän takia kaikki johdot ja pistorasiat valtuutetulla sähköurakoitsijalla.
• Asuntojen ja lämmityspaikkojen Schuko-pistorasioita ei ole suunniteltu sähköautojen lataamiseen. Niiden kapasiteetti ei ole riittävä käyttökohteisiin, joissa siirretään toistuvasti korkeita virtamääriä. Rajoita latausvirta 10 ampeeriin ja aseta muuntajaosa roikkumaan kiinnityskoukusta.
• Laturia ei saa kytkeä jatkojohtoon, koska se sattaa häiritä sulakkeen toimintaa. Älä kytke tuotteen ja pistorasian välille ylimääräisiä laitteita. Jos laturia ja virtajohtoa pitää maassa, ne saattavat vahingoittua helposti. Aseta kumpikin korkeammalle tasolle ja varmista, etteivät ne pääse putoamaan. Älä käytä laitteita pistorasian ja
latauskaapelin välissä.
Deltaco e-Charge EV-1125 latauskaapeli, joka soveltuu Tyyppi 1 -liitäntää käyttäville sähköautoille. Tuote tukee Mode 2 -tekniikkaa, ja sen avulla voi kytkeä ajoneuvon tavalliseen maadoitettuun pistorasiaan. Säädettävä virtamäärä väliltä 10 - 16 ampeeria. Kaapeli on valmistettu TPE-materiaalista, minkä ansiosta se kestää öljyä, kulumista ja UV-säteilyä. Kontaktipinnat on hopeoitu, mikä parantaa käyttöikää ja sähkönjohtavuutta. Auton puoleinen liitin on suojattu säilytyksen aikana esiintyvältä pölyltä, lialta ja kosteudelta.
Autot, joissa on tyypin 1 pistorasia, on esim. Mitsubishi Outlander.
Latauksen aikana auton ja laturin välillä siirtyy dataa kahteen eri suuntaan. Kun kaapeli kytketään paikalleen, auto suorittaa testirutiinin. Tarkoituksena on varmistaa, että kaapeli on kunnolla paikallaan ja että auto on valmis ottamaan virtaa vastaan. Jos tuotteen käytön aikana ilmenee maadoitusvika, siinä oleva vikavirtasuojakytkin keskeyttää sähkönsyötön.
Huom.!Jatkojohtoon kytkeminen on kielletty. Kaapelia ei saa korjata, eikä siihen saa tehdä jatkoksia. Seurauksena saattaa olla tehon heikkeneminen tai käyttöturvallisuuden vaarantuminen.
Sertifiointi: TÜV 2 PfG 1908
Kaapelin tyyppi: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm² + EV07EE-H, 3G2,5mm²
Suojaluokitus: IP66
Paino: 2,05 kg
Käyttölämpötila: -25 °C - +55 °C
Suomen, Ruotsin ja Tanskan sähköturvallisuusviranomaiset suosittavat, että sähköautoja ei ladata säännöllisesti asuntojen ja lämmityspaikkojen pistorasioista. Huomioi maakohtaiset määräykset ja seuraavat asiat:
• Jos rakennuksessa on vanhoja tai viallisia sähköasennuksia, nämä saattavat ylikuumeta käytettäessä suurta virtamäärää pitkiä aikoja kerrallaan. Seurauksena saattaa tällöin olla tulipalon vaara. Tarkastuta tämän takia kaikki johdot ja pistorasiat valtuutetulla sähköurakoitsijalla.
• Asuntojen ja lämmityspaikkojen Schuko-pistorasioita ei ole suunniteltu sähköautojen lataamiseen. Niiden kapasiteetti ei ole riittävä käyttökohteisiin, joissa siirretään toistuvasti korkeita virtamääriä. Rajoita latausvirta 10 ampeeriin ja aseta muuntajaosa roikkumaan kiinnityskoukusta.
• Laturia ei saa kytkeä jatkojohtoon, koska se sattaa häiritä sulakkeen toimintaa. Älä kytke tuotteen ja pistorasian välille ylimääräisiä laitteita. Jos laturia ja virtajohtoa pitää maassa, ne saattavat vahingoittua helposti. Aseta kumpikin korkeammalle tasolle ja varmista, etteivät ne pääse putoamaan. Älä käytä laitteita pistorasian ja
latauskaapelin välissä.
Article number: 80350
